BMW dan Toyota setuju pada platform mobil sport bersama

Toyota yang merupakan pabrikan mobil sedan corolla dan BMW sepakat untuk mengembangkan platform bersama untuk mobil sport, kepala pengembangan BMW Herbert Diess mengatakan kepada surat kabar Jerman.
“Kami telah sepakat pada arsitektur bersama untuk sebuah mobil sport. Yang penting adalah bahwa akan ada dua kendaraan yang berbeda yang otentik dengan dua merek,” demikian dikatakan Diess.

BMW dan Toyota pada bulan Juni 2012 menandatangani perjanjian untuk bekerja sama di berbagai bidang termasuk baterai lithium-air dan teknologi ringan.
Mereka juga mengatakan pada saat itu mereka akan mempelajari potensi untuk platform bersama untuk kendaraan sport menengah dalam studi kelayakan akan selesai pada akhir tahun 2013.

Rancangan desain ulang Corolla menjadikan Toyota tetap teratas

Ketika sebuah perusahaan menetapkan untuk menemukan kembali kendaraan terlaris sepanjang masa dimana lebih dari 40 juta unit terjual di seluruh dunia sampai saat ini, mereka harus bekerja sangat hati-hati, terutama ketika menentukan desain. Jika produk baru terlalu konservatif ada risiko bahwa desain inovatif dari produsen lain akan menangkap mata pembeli. Mobil sedan Corolla yang kini memasuki generasi ke 11nya telah dijual di 154 dari 194 negara di seluruh dunia dan diproduksi di 16 lokasi.

Toyota Corolla 2014 adalah mobil baru yang mengesankan dengan perubahan yang signifikan yang desainer sebut ” dinamisme ikon ” yang berasal dari konsep Toyota Furia yang ditampilkan di 2013 North American International Auto Show pada bulan Januari lalu. Toyota juga melakukan studi konsumen yang luas untuk membantu menentukan apa yang dicari pembeli mobil baru. Corolla datang dalam empat trim level yaitu L, LE, LE Eco dan S. Semua model, kecuali untuk L tersedia dalam plus dan premium upgrade, yang menambahkan roda khusus, jok SofTex dan model upgrade spesifik lainnya.

Satu-satunya pilihan lain adalah moonroof dan paket kenyamanan pengemudi yang mencakup system tombol pintar dan audio premium Entune dengan navigasi. Corolla LE Eco ini didukung oleh mesin bertenaga 140 hp yang efisien, 1.8 liter empat silinder dengan teknologi Valvematic, aerodinamis ditingkatkan dan ban rolling resistance rendah. Ketiga model lain memiliki mesin bertenaga 132 hpa, 1.8 liter empat silinder dengan intelligent variable valve timing.

Toyota Corolla S model memiliki penampilan ujung depan yang berbeda dari model-model lain. Daerah grille dari kebanyakan model adalah berbentuk trapesium, sedangkan yang pada model S adalah terbalik, atau bentuk trapesium terbalik. Keempat model tersebut akan menggunakan konfigurasi transmisi yang berbeda. Corolla L memiliki manual enam kecepatan atau opsional otomatis empat kecepatan. Corolla LE , S dan LE Eco memiliki CVTi – S transmisi continuously variable baru dan tipe S juga tersedia dengan manual.

Toyota akan membawa mobil konsep dengan sel bahan bakar pada CES

Toyota akan menggunakan CES bulan Januari ini untuk menampilkan mobil konsep sel bahan bakar untuk pertama kalinya di Amerika Utara . Pabrik mobil terbesar di dunia ini akan mengungkapkan rencananya untuk sel bahan bakar kendaraan dalam konferensi pers yang dijadwalkan berlangsung bersama CES di Las Vegas pada 6 Januari. Konsep kendaraan Toyota dengan sel bahan bakar yang disebut FCV juga akan dipamerkan pada acara tersebut .

Prototipe FCV menggunakan sel bahan bakar yang mengubah hidrogen menjadi listrik. Ditampilkan pertama pada Tokyo Motor Show tahun ini, FCV (Fuel Cell Vehicle) adalah jenis mobil sedan Toyota yang diharapkan untuk berada di pasaran pada tahun 2015. Perusahaan ini bertujuan memproduksi mobil dengan kisaran minimal 500 kilometer ( 311 mil ) dan waktu pengisian bahan bakar sekitar tiga menit dekat dengan jumlah waktu yang diperlukan untuk mengisi bahan bakar kendaraan bensin.

Salah satu keuntungan dari teknologi tersebut adalah bahwa hal itu bergantung pada sumber bahan bakar tersedia, hidrogen, dan hanya menghasilkan air sebagai produk sampingan. Bahan bakar hidrogen cair yang diproduksi dengan menggunakan listrik. Teknologi sel bahan bakar pernah menjadi topik hangat dalam industri elektronik. Sekitar 10 tahun yang lalu, banyak perusahaan elektronik besar yang membuat prototipe dan pengujian produk berdasarkan sel bahan bakar sebagai alternatif untuk baterai. Biasanya sedikit metanol akan memberikan daya yang cukup untuk beberapa jam penggunaan. Namun teknologi tidak pernah sampai ke pasar dan banyak proyek ditutup.

Beberapa perusahaan masih mengejar sel bahan bakar untuk penggunaan elektronik dan keadaan darurat. Pada tahun ini acara CEATEC di Tokyo, Aquafairy dari Jepang mulai menunjukkan sel bahan bakar hidrogen yang katanya bisa beredar di pasar pada 2014. Perusahaan ini menunjukkan beberapa prototipe dan mengatakan akan berhasil di mana orang lain telah gagal karena ketergantungan pada hidrogen daripada metanol .

CES adalah salah satu acara elektronik tahunan terbesar di dunia dan perusahaan – perusahaan menggunakan acara tersebut untuk mengatur tema mereka untuk tahun mendatang. Dalam beberapa tahun terakhir dimana mobil menjadi lebih berteknologi tinggi, pabrikan mobil juga telah muncul di CES untuk menampilkan teknologi baru yang mereka harapkan akan memberi pengalaman baru dalam berkendara di masa depan.

Toyota Corolla LE Eco dan Honda Civic HF

Toyota Corolla dan Honda Civic adalah 2 raksasa di pasar otomotif. Keduanya terus-menerus di atas 10 penjual terbaik di Amerika, dan bersama-sama, mereka menjual sekitar 600.000 unit per tahun, yang berarti bahwa sekitar 4 persen dari semua mobil yang dijual di Amerika Serikat adalah salah satu dari dua model ini. Masing-masing datang dalam berbagai model, tapi untuk perbandingan kali ini, kita sedang melihat penggunaan bahan bakar yang paling efisien trims non – hibrida, Toyota Corolla LE Eco dan Honda Civic HF.

Kita sudah mulai mencapai batas penggunaan bahan bakar pada mesin pembakaran internal konvensional yang disediakan. Baik Corolla LE Eco dan Civic HF memanfaatkan mesin gas konvensional, tetapi memaksimalkan bahan bakar ekonomis dengan segala cara yang memungkinkan, termasuk transmisi continuously variable, spoiler angin dan roda, dan ban rolling resistance rendah. Masing – masing menawarkan kombinasi menarik dari jarak tempuh bahan bakar yang tinggi dan label harga antara $ 5.000 dan $ 8.000 lebih murah dibandingkan tipe tenaga hybrid mereka.

Corolla LE Eco dan Civic HF keduanya memiliki inline empat silinder 1.8 – liter memberikan persis tenaga kuda yang sama. Mobil sedan Corolla memiliki dual-overhead cam dengan teknologi Toyota Valvematic valvetrain, katup Program timing variabel yang lebih berkonsentrasi pada asupan optimal dari knalpot, relatif terhadap permintaan mesin. Dengan hal memungkinkan Corolla LE Eco untuk memberikan peningkatan 5 persen dalam ekonomi bahan bakar dan peningkatan yang sama dalam tenaga kuda. Honda Civic HF 1.8 merupakan versi update dari mesin yang muncul dalam generasi terakhir Civic HF, dengan overhead camshaft tunggal, i- VTEC variable valve timing, dan tahap intake manifold ganda.

Dengan kinerja hampir identik, peralatan, dan bahan bakar ekonomis, sulit untuk memilih antara Corolla LE Eco dan Civic HF, tetapi ada perbedaan tipis. Sebagai contoh, transmisi pada masing- masing kendaraan memberikan pengalaman berkendara yang sama sekali berbeda. Corolla LE Eco memiliki dua transmisi kecepatan continuously variable, sedangkan Civic HF menggunakan transmisi otomatis konvensional lima kecepatan. Kedua mobil sedan ini mencoba untuk berada diantara akselerasi dan bahan bakar yang ekonomis dengan memberikan mode mengemudi yang berbeda. Memilih ECO pada Corolla atau ECON pada Civic mengatur ulang respon throttle. Dalam Civic, misalnya, antara 25 dan 90 persen throttle, throttle terbuka secara bertahap, menawarkan kinerja lebih rendah tetapi memaksimalkan bahan bakar ekonomis dengan mendukung konsistensi.

Toyota Camry, Ford F-150, Honda Accord diperkirakan menjadi best seller pada tahun 2013

Ford F Series telah menjadi truk terlaris di Amerika selama tiga dekade dan menduduki peringkat atas di antara semua kendaraan selama seperempat abad. Toyota Camry dan Honda Accord masih tertinggal jauh di belakang.
Bahkan diperkirakan dari 14,3 juta mobil, truk dan crossover diharapkan akan dijual pada saat tutup buku pada 2012. Dan daftar itu mencakup sejumlah model seperti Seri F , Camry dan Accord.

Dikatakan, pasar AS berada di tengah-tengah beberapa perubahan paling dramatis yang dialami dalam beberapa dekade. Ekonomi bahan bakar adalah salah satu alasan. Sejak pertengahan dekade terakhir, segmen mobil kecil telah melonjak dari hampir 13 persen dari penjualan total US menjadi lebih dari 20 persen, tren kemungkinan akan berlanjut. Dan pesaing baru, seperti Hyundai dan Kia dari Korea, telah mengguncang tatanan mapan bahkan sebagai produsen Detroit menunjukkan tanda-tanda baru ketahanan di segmen di mana mereka telah lama juga hadir terutama dengan sedan kelas menengah.

Berdasarkan peringkat tradisional, penjualan untuk 11 bulan pertama tahun 2011 dan tren industri baru 24/7 Wall Street adalah peramalan atas kemungkinan penjualan tahun 2013, daftar yang mencakup 16 model diharapkan dapat menghasilkan penjualan minimal 200.000 masing-masing tahun depan .

Selain menguasai pasar SUV di kawasan Asia Tenggara dengan model Fortuner SUV, mungkin kejutan terbesar adalah prediksi bahwa generasi terbaru Camry akan meruntuhkan F-Series sebagai kendaraan terlaris untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade. Camry sudah akan menghadapi beberapa kompetisi serius dari pemain baru seperti model untuk 2013 yang diperbarui dari Nissan Altima, Ford Fusion, Honda Accord dan Chevrolet Malibu.

Cadillac Escalade Hybrid SUV

Cadillac Escalade Hybrid SUV inovatif adalah mobil hibrida pertama di dunia full-size SUV mewah. Ini mencapai tingkat EPA 20 mil per galon di kota 50 persen peningkatan bahan bakar ekonomis di atas kota model non-hybrid. Mobil ini juga menampung delapan penumpang dengan ruang kargo luas tersedia dengan jok baris ketiga dihilangkan.

Escalade Hybrid ini didukung oleh sistem canggih penghemat bahan bakar dua mode hybrid dan menawarkan desain yang dramatis, mewah dan ukuran penuh kemampuan yang telah membuat ikon Escalade. Keduanya tersedia di RWD dan konfigurasi 4WD. Mereka memberikan hingga mencapai 5.800 pon (2.631 kg) kapasitas towing digunakan pada model RWD dan 5.600 pon (2.540 kg) pada model 4WD.

Escalade Hybrid ditawarkan full edition dan juga dalam Edisi Platinum, dengan keduanya tersedia di RWD atau 4WD. Masing-masing fitur standar Escalade itu kenyamanan dan kemudahan, termasuk delapan inci, sistem navigasi layar sentuh yang menampilkan readouts kinerja sistem hybrid. Semua model fitur Magnetic Ride Control.
Untuk 2013, baru warna eksterior yang ditawarkan: Silver Metalic Coast, Midnight Plum metalik (akhir ketersediaan) dan Sapphire Blue Metallic (akhir ketersediaan).

Escalade Hybrid Platinum
Efisiensi Escalade Hybrid Platinum dilengkapi dengan paket eksklusif mewah, gaya dan teknologi, termasuk:

  •     Sebuah fasia depan dengan khas kisi-kisi atas dan bawah yang unik
  •     22-inch wheels yang unik
  •     LED headlamps
  •     Eksklusif interior janji, termasuk Ash Olive Burl Walnut dan hutan, kulit dibungkus panel instrumen dan panel pintu bagian atas, serta penuh kulit anilina kursi pertama dan kedua-baris
  •     DVD untuk sistem hiburan dengan layar terintegrasi di kursi depan pembatasan kepala.

Tambahan fitur interior standar termasuk Platinum khusus kusen pintu dan tikar, dan cupholders dipanaskan dan didinginkan dan liftgate daya yang membuka dan menutup dengan sentuhan tombol.

Setiap layar headrest barisan depan memiliki pemain sendiri dan kontrol input. Unit headrest dapat dioperasikan secara mandiri atau bersama-sama. Sistem ini memungkinkan penumpang di kursi yang berbeda untuk menonton atau mendengarkan pilihan hiburan yang berbeda. Model Escalade Hybrid Platinum termasuk Bose diakui 5.1 Digital Surround sistem, serta delapan inci layar navigasi sentuh dan kontrol dari DVD, CD, MP3 dan SiriusXM hiburan Satellite Radio.

Dipatenkannya Escalade Hybrid dual mode sistem hybrid terdiri dari transmisi, maju elektrik variabel dan 300 volt nickel metal hydride Energy Storage Sistem. Sistem ini bekerja di konser dengan V-8 standar 6.0L mesin bensin Gen IV dengan Active Fuel Management dan akhir asupan teknologi katup penutup.

Kunci untuk dua mode sistem Escalade hybrid adalah bahwa sistem hybrid itu sendiri menghasilkan daya listrik yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Ketika rem diterapkan atau kendaraan meluncur, motor listrik dalam sistem hybrid menciptakan listrik yang disimpan dalam baterai 300-volt. Ini energi yang tersimpan kemudian digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Siklus ini berulang terus menerus untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar. Teknologi hybrid ini pun diharapkan dapat digunakan oleh SUV dari merek lain seperti Toyota yang mengandalkan Fortuner SUV.

Memberikan kekuatan untuk dua transmisi hybrid elektrik variabel motor listrik adalah 300-volt nikel metal hidrida Energy Storage System. Ini baterai berada di bawah jok baris kedua, di mana tidak memakan hampir tidak ada ruang tambahan dan tidak mengganggu masuknya baris kedua atau ketiga.

Baterai Escalade Hybrid itu daya tahan dan keandalan diselenggarakan melalui muatan dioptimalkan dan siklus debit, serta sistem pendingin khusus yang mengambil udara dari kompartemen penumpang. Kontrol emisi kendaraan sistem, lini penggerak hibrida dan sistem penyimpanan energi dijamin selama delapan tahun / 100, 000 mil.

Toyota mengembangkan next-gen sodium-ion baterai EV

Toyota telah mengembangkan bahan elektroda positif yang secara signifikan dapat meningkatkan kapasitas sodium-ion baterai, dan mengatakan materi baru dapat mengarah pada pengembangan dari baterai yang dapat daya kendaraan listrik untuk 500 km sampai 1.000 km pada satu biaya. Pembuat mobil telah menciptakan baterai prototipe memanfaatkan materi baru, Laporan Nikkei. Berbentuk ukuran koin, fungsi baterai pada suhu kamar, dan mampu menghasilkan nilai tegangan listrik yang digunakan untuk menghitung jarak tempuh maksimum kendaraan listrik itu 30% lebih tinggi dari baterai lithium-ion.

Senyawa sodium berbasis kimia baru bertindak sebagai elektroda positif dalam baterai sodium-ion. Berbeda dengan lithium logam langka, sodium berlimpah dalam air laut, membuat sodium-ion baterai berpotensi murah dibandingkan lithium-ion. Pembangunan telah menahan karena kapasitas penyimpanan yang terbatas, namun terobosan teknologi baru-baru ini dapat mengubah semua ini.

Toyota percaya bahwa EVS tidak akan menjadi populer hingga mobil dapat memastikan jarak tempuh dari 500 km sampai 1.000 km. Kendaraan hibrida saat ini memiliki jangkauan hingga 1.000 km, sementara EVS dapat melakukan perjalanan sekitar 200 km pada baterai yang tersedia saat ini, dan sampai 300 km di li-ion unit sangat jauh bila dibandingkan dengan Fortuner suv. Perusahaan ini didirikan untuk melanjutkan penelitian, dengan tujuan menempatkan teknologi sodium baru ke dalam penggunaan komersial pada tahun 2020.

Toyota tidak satu-satunya perusahaan yang aktif di bagian depan ini. Kedua Sumitomo Chemical dan Sumitomo Electric juga bekerja pada sodium-ion prototipe. Pada Sumitomo Chemical, prototipe sodium-ion baterai telah dikembangkan menggunakan karbon keras proprietary sebagai elektroda negatif, dan oksida berdasarkan sodium, besi, mangan dan nikel sebagai elektroda positif. Perusahaan mengatakan bahwa kapasitas penyimpanan 5 x 5 cm baterai adalah sekitar 90% dari yang sebanding baterai lithium-ion.

Sementara itu, Sumitomo Electric bekerja sama dengan Universitas Kyoto telah menciptakan 20 x 20 cm prototipe yang menggunakan sodium cair sebagai elektrolit nya. Baterai perlu dipanaskan sampai 57 derajat Celcius atau lebih tinggi untuk berfungsi, tetapi para mitra bertujuan untuk mengkomersialkan itu untuk digunakan sebagai sumber listrik cadangan, laporan tersebut menambahkan.

Toyota akan mengirim Venza ke Korea Selatan

Toyota akan mengekspor kendaraan crossover dari Kentucky ke Korea Selatan, langkah lain oleh produsen mobil Jepang untuk mengalihkan produksi dari Jepang untuk mengimbangi dampak dari penguatan yen. Langkah ini juga muncul setelah pemerintah AS awal tahun ini meratifikasi perjanjian perdagangan bebas dengan Korea Selatan, yang didukung industri otomotif. Berbeda dengan SUV seperti Fortuner, Toyota mengatakan akan memulai pengiriman Venza, dibuat di pabrik Georgetown, Ky, untuk Korea Selatan. Kendaraan yang hanya dibuat di AS direkayasa di perusahaan Toyota Technical Center selatan dari Ann Arbor.

Perusahaan sudah mengirim Avalon dan Camry sedan buatan Kentucky ke Korea Selatan. Ini mengirimkan kendaraan buatan AS untuk 21 negara. Keputusan mencerminkan “strategi kami terus menggunakan tanaman kami di Amerika Utara sebagai basis manufaktur untuk memasok pasar global,” kata Senior Vice President Toyota Bob Carter Konferensi Barclays Capital Otomotif Global di New York.

Toyota telah berjuang untuk mengurangi eksposur terhadap mata uang Jepang yang kuat, yen, yang telah memperoleh nilai selama beberapa tahun terhadap dolar AS dan euro, yang telah membuatnya menjadi mahal untuk terus bergantung pada produksi Jepang. Carter mengatakan pembuat mobil AS ekspor akan naik sebesar 52% pada 2012 menjadi 130.000 kendaraan. Perusahaan akan mulai dengan pengiriman 600 Venza per tahun ke Korea Selatan. “Kami akan terus mencari lebih banyak kesempatan untuk memperluas sisi bisnis kami di Amerika Utara,” kata Carter.

Perjanjian perdagangan bebas antara AS dan Korea mulai berlaku 15 Maret, memberikan status bebas bea untuk hampir 80% dari barang-barang AS dan tarif menghilangkan pada kebanyakan produk buatan Korea. Bila Fortuner SUV dipasarkan di Asia Tenggara namun Toyota merencanakan untuk mengekspor Venza ke Korea Selatan sebelum perjanjian perdagangan mulai berlaku, tetapi mendukung setiap kebijakan yang menghilangkan hambatan perdagangan, juru bicara perusahaan Javier Moreno mengatakan dalam sebuah e-mail.

Secara terpisah, Toyota mengatakan Rabu itu mengingat 2,77 juta kendaraan di seluruh dunia setelah mendeteksi kesalahan dalam kemudi dan sistem pompa air dari beberapa bensin dan kendaraan hibrida. Produsen mobil akan mengingat 1,52 juta kendaraan di Jepang dan 1,25 juta kendaraan di luar negeri, termasuk 670.000 kendaraan Prius di AS, Toyota mengatakan.

penarikan Toyota ini untuk kedua kalinya dalam dua bulan. Muncul sebagai Presiden Akio Toyoda mendorong untuk membangun kembali reputasi perusahaan untuk kualitas setelah memanggil kembali lebih dari 10 juta kendaraan pada tahun 2009 dan 2010 untuk cacat terkait dengan percepatan yang tidak diinginkan. Bulan lalu, Toyota mengatakan akan menarik 7.430.000 kendaraan untuk cacat kemungkinan yang dapat menyebabkan saklar daya-jendela untuk meleleh atau terbakar. Toyota mengatakan regulator AS itu menemukan cacat pada tahun 2008.

sumber

BMW i “Born Electric” World Tour di New York City

BMW i “Born Electric” World Tour pada 1095 Avenue of the Americas menawarkan kesempatan masyarakat untuk mengeksplorasi masa depan mobilitas kendaraan melalui visioner baru, display interaktif dan demonstrasi teknologi yang akan membantu membentuk cara kita bergerak di dalam dan sekitar kota-kota kami di masa depan. Acara ini terbuka untuk umum pada Selasa, November-13 dari 18:00-22:00 dan pada Rabu 14 sampai Minggu 18 November dari 10:00-10:00

Dengan dua proyek skala kecil uji kendaraan listrik (Mini E selesai dan program ActiveE sedang berlangsung), BMW melihat tren pasar global yang berubah dan percaya EVS akan membuat memainkan peran penting. “Kami menganggap mobilitas listrik teknologi dengan potensi untuk mencapai bebas emisi kenikmatan berkendara,” ujar CEO BMW Norbert Reithofer dalam sebuah pernyataan yang menyertai kuartal ketiga BMW laba.

Reithofer menegaskan kembali komitmen perusahaan untuk teknologi penggerak listrik dan keberlanjutan perusahaan. Dia berbicara tentang komitmen BMW untuk menggunakan bahan-bahan daur ulang, menawarkan end-of-kehidupan daur ulang dan mengintegrasikan energi terbarukan ke dalam proses manufaktur.

Proyeksi dari PBB yang mendapatkan perhatian dari mobil seperti BMW yang “megacity” yang berkembang di seluruh dunia. PBB melihat pengelompokan populasi dunia ke kota-kota besar dengan populasi lebih dari 10 juta. Pada tahun 2015, mungkin ada 35 kota pada ukuran itu, sebesar hampir 360 juta orang.

BMW telah mengambil konsep cukup serius sejak 2007, ketika memulai Proyek Megacity BMW. BMW i3 mobil listrik datang dari inisiatif ini dan kita mungkin akan melihat versi baru di Los Angeles Auto Show akhir bulan ini. Walau kinerja tipe SUV seperti pada fortuner penjelajah tangguh belum ada yang tersedia dalam versi listrik.

BMW berharap versi listrik dari kinerja tinggi mobil mewah menjadi pertanda baik dalam kota-kota besar di mana demografi konsumen diharapkan tepat untuk global, kekayaan bisnis dan konsumsi. Ada juga peraturan bahwa kota telah mengambil untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan kabut asap, seperti kota London menambahkan biaya kemacetan dari 10 pound atau sekitar US $ 16 per hari untuk driver untuk mendapatkan akses ke pusat kota.

BMW melihat kota-kota besar padat penduduk memegang peluang bagi perusahaan bersedia untuk mendapatkan kreatif dan beradaptasi dengan perubahan seperti bentuk-bentuk baru dari mobilitas. BMW bermitra dalam program berbagi mobil, DriveNow, di Jerman dan San Francisco. Daimler mobil saingan Jerman yang mewah juga melakukan pembagian mobil dengan subsidi car2go nya sedangkan untuk tipe SUV seperti Toyota fortuner suv terbaik baik dari BMW maupun merek lainnya dengan versi listrik masih kita nantikan ketersediaanya.

Land Rover akan mendapatkan 16 model baru

Land Rover akan mendapatkan 16 model baru dalam upaya untuk melipatgandakan penjualan tahunan pada tahun 2020. Land Rover berencana untuk mencakup tiga bidang utama pasar SUV global, yaitu mewah, rekreasi, dan utilitas. Untuk memenuhi tujuan ini Land Rover akan memperluas ketiga model keluarganya.

Ketiga keluarga model yang termasuk high-end Range Rover, sebuah Defender baru, dan Freelander. Sebuah ekspansi yang signifikan dari model Freelander akan membuat empat SUV rekreasi baru selama tujuh tahun ke depan. Saat ini, Land Rover tidak memberikan rincian tentang bagaimana banyak model baru SUV itu yakin bisa terjual seperti Toyota yang menghadirkan Fortuner SUV terbaik. Namun, para analis percaya jika Land Rover dapat menangkap 3% dari pasar yang akan menghasilkan mendekati 600.000 unit per tahun.

High-end Range Rover akan diperluas dengan enam model, termasuk XL Evoque dan Evoque konvetibel. Land Rover juga dilaporkan mempertimbangkan Range Rover tiga pintu kecil yang hanya akan menjadi 4 m panjangnya. Di antara model Freelander baru yang akan menjadi versi lima kursi dan tujuh kursi dengan entry-level Freelander serupa dalam ukuran untuk menjadi Evoque saat ini.

Tujuan Land Rover ganda atau segmen utilitas akan mencakup versi produksi dari DC100, yang akan menggantikan Pembela. Gambar-gambar menunjukkan Defender lima kursi dan tujuh kursi serta versi Pickup. Beberapa kendaraan baru akan dibangun di fasilitas Cina dengan kapasitas 130.000 kendaraan per tahun dengan 60% dari jumlah tersebut dikatakan merupakan model Land Rover.